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大法官釋憲指民法未保障同性婚姻違憲，並要求2年內完成相關法案修正或制定。對此，護家盟愛護家庭大聯盟祕書長張守一今（24）日表示，釋憲的結果違背國家人民意願，「大法官可能不是法學出來的」。

張守一表示，執政黨動用從行政、立法、司法，讓這個法案一定要通過；用第7條的平等權，第22條的自由權，完全沒有同性婚姻的內容 是任意解釋，這是大法官的失職；屈從在政治之下，是一個狹礙、有限的討論，看不到大法官有獨立判斷的基礎，也是大法官人生的汙點 恥辱。

張守一提到，他們針對的是性行為的部分，因為同性性行為是傷害器官跟有傳染疾病的行為，如果這是OK的，那他們當然也贊成立法。

張守一強調，「我們會再度聲請釋憲，可以由1/2以上的委員提出，也就是57位，雖然不知道有沒有立委有願意；如果不行會走重婚、亂倫是否違憲聲請釋憲」，因為這個釋憲已經鬆動了目前一夫一妻的制度；並舉林奕含事件，質疑「難道師生戀就可以嗎？」

張守一說，大法官釋憲不能無中生有，必須遵守「司法院大法官審理案件法」和「行政訴訟法」的規範，「大法官可能不是法學出來的」。

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22年未調整票價的台鐵，最近正在研擬調漲方案，初步將以行政院10年前核定但未實施方案為基礎，區間車平均漲幅7.5%、長程票價不變，同時舊自強號、普悠瑪號、太魯閣號也將研擬調整。台鐵局表示，票價調整方案預計5月初提報交通部，預計最快今年底前實施。

台鐵長年虧損，交通部長賀陳旦先前表態支持台鐵票價合理化，並要求台鐵局3個月內提出具體方案，對此，台鐵局初步傾向維持民國96年行政院核定卻沒實施的方案，城際列車（如自強號）20公里內一律為45元，其餘維持不變；但區間列車短程票價將漲幅達7.5％，比起現行票價貴4至17元。

台鐵局表示，目前正在精算近10年來物價、人力成本等變化，評估是否重提方案，但考量當初行政院已經完成核定程序，若變動任何費率則須再走一次審核流程，恐將耗時至少1年以上時間，因此初步傾向不變動，但會有配套措施，像是尖離峰時段、定期票優惠等方案，詳細方案仍待研擬規畫中。

台鐵局強調，即便票價調整方案經過交通部核定，也不可能馬上公告實施，後續還有自動售票機電腦程式修改等作業，如果一切順利的話，台鐵新票價方案最快會在今年底前上路。

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